Основой большинства оффшорных финансовых центров является формирование оффшорных структур — как правило:
офшорная компания
оффшорная партнерство
оффшорный траст
частный фонд
Активов холдинга транспортных средств. Многие корпоративные конгломераты используют большое количество холдингов, а зачастую активы с высокой степенью риска припаркованы в отдельных компаниях, чтобы предотвратить юридические риски начисления к основной группе , кроме того, это весьма характерно для флотилии кораблей, которые будут отдельно принадлежащих отдельным офшорным компаниям, чтобы попытаться обойти законы, касающиеся групповой ответственности в соответствии с определенным природоохранного законодательства. Сейчас купить оффшор можно и через интернет , зарегистрировать компанию можно на сайте www.openoffshore.ru .
Защита активов. Богатые люди, которые живут в политически нестабильных странах используют оффшорные компании для проведения семейного богатства, чтобы избежать возможных экспроприации или ограничений валютного контроля в стране, в которой они живут. Эти структуры работают лучше всего, когда богатство иностранной заработал, или было изгнано в течение значительного периода времени (агрегационной ежегодные надбавки валютного контроля).
Избежание принудительных положений права наследования. Многие страны из Франции в Саудовскую Аравию (и государства США Луизиана) продолжают использовать положения Принудительные права наследования в их наследственного права, ограничивая свободу наследодателя распределять активы после смерти. Размещая активы в оффшорную компанию, а затем с завещания на акции оффшорах определяется законодательством оффшорной юрисдикции (как правило, в соответствии с конкретным будет или приписку к присяге для этой цели), завещатель может иногда избежать подобных стриктур.
Коллективные инвестиционные транспортные средства. Взаимные фонды, хедж-фонды, паевые фонды и фонды инвестиций SICAV формируются на шельфе с целью содействия международному распределению. Будучи проживает в низкой налоговой юрисдикции инвесторов только должны рассмотреть налоговые последствия своего собственного места жительства или места жительства.
Производные и торговле ценными бумагами. Богатые люди часто образуют морские транспортные средства, участвовать в рискованных инвестиций, такие как производные и глобальной торговли ценными бумагами, которые могут быть чрезвычайно трудно заниматься непосредственно на суше из-за громоздкого регулирования финансовых рынков.
валютного контроля торговли транспортных средств. В тех странах, где есть либо валютного контроля или воспринимается увеличить политический риск с репатриацией средств, основные экспортеры часто формируют торговые транспортные средства в оффшорных компаниях, так что продажи от экспорта может быть «припаркованные» в офшорной транспортном средстве, пока это необходимо для дальнейшего инвестиций. Торговые автомобили такого рода были подвергнуты критике в ряде исков акционеров, которые утверждают, что путем манипулирования владельцем торгового транспортного средства, большинство акционеров может незаконно избежать выплаты миноритарным акционерам справедливую долю торговой прибыли.
Совместное предприятие транспортных средств. Оффшорные юрисдикции часто используются для создания совместных венчурных компаний, либо в качестве компромисса нейтральной юрисдикции (см, например, ТНК-ВР) и / или из-за юрисдикции, где совместное предприятие имеет свой коммерческий центр имеет недостаточно сложные корпоративные и коммерческие законы.
Фондовый рынок листинг транспортных средств. Успешные компании, которые не могут получить листинг на фондовом рынке из-за низкого уровня развития корпоративного права в их родной стране часто передавать акции в оффшорный транспортного средства, а также список морского транспортного средства. Морские транспортные средства перечислены на NASDAQ, рынке альтернативных инвестиций, на фондовой бирже в Гонконге и Сингапуре фондовой бирже.
Торговое финансирование транспортных средств. Крупные корпоративные группы часто формируют оффшорные компании, иногда под структурой сиротского, чтобы дать им возможность получить финансирование (либо из выпусков облигаций или путем синдицированного кредита), а также для лечения финансирование как «забалансовом-листа» в соответствии с применимыми процедурами бухгалтерского учета. В отношении выпусков облигаций, транспортных средств специального назначения морских часто используются в отношении обеспеченных активами ценных бумаг сделок (в частности, ценные бумаги).
